汽车文化
资本市场“飘红” 四季度汽车板块呈上扬趋势 2016-11-03

近日,各大上市车企相继发布的三季报显示,汽车市场整体向好,大部分汽车企业在营业收入和净利润上都实现不同程度增长。


根据盖世研究院统计的数据,前三季度,24家上市整车企业的营收合计达9490.17亿元,同比增长14.1%;净利润为511.99亿元,同比增长19%。


汽车分析师、中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤向NBD汽车表示,上市车企营收和利润整体实现增长,主要还是因为今年1.6L及其以下购置税减半政策对车市形成刺激,使得车市销量整体上涨。



在行业整体向好的背景下,也有一些车企业绩欠佳。比如,今年前三季度,一汽轿车亏损7.16亿元;一汽夏利亏损8.25亿元,但值得注意的是,相比之下两家企业的亏损情况都有所好转,但今年扭亏难度较大。


对于今年最后一个季度的市场走势,资本市场普遍认为,明年购置税优惠政策是否延续还有待观察,今年四季度各车企的业绩将和市场销量走势保持一致,预计增长幅度高于三季度。


购置税优惠拉动明显


今年前三季度,上市整车企业业绩整体飘红,几家规模较大的汽车企业更是延续之前的上升态势,其中广汽集团营收和净利润涨幅最大。


根据财报,前三季度,广汽集团共实现营业收入343.87亿元,同比增长81.43%,实现归属于上市公司股东的净利润56.09亿元,同比增长107.6%。



而上汽集团在营收和净利润总额上则排名第一。财报显示,前三季度,上汽集团共实现营业收入5238.55亿元,同比增长11.5%,实现归属于上市公司股东的净利润230.92亿元,同比增长8.6%。


北汽股份和去年同期相比营收和利润也在稳步上升。财报显示,前三季度,北汽股份实现营业收入841.77亿元,同比增长36.57%,实现归属于上市公司股东的净利润39.24亿元,同比增长74.17%。


长安汽车业绩增长也较为明显,前三季度共实现营业收入536.07亿元,同比增长11.43%;实现归属于上市公司股东的净利润77.39亿元,同比增长14.8%。


除此之外,长城、比亚迪、江淮等大部分汽车企业,今年前三季度也都实现了营收和净利润的双增长。


对于前三季度汽车企业业绩整体向好的情况,曹鹤向NBD汽车表示,今年1.6L及其以下购置税减半政策对车市影响很大,汽车销量整体快速增长是企业实现营收和利润双增长的主要原因。


四季度或延续高增长


在市场整体向好的情况下,也有部分企业的业绩不尽如人意,其中一汽轿车和一汽夏利就是典型代表。


根据一汽轿车发布的三季度报告,前三季度,公司共实现营业收入150亿元,同比下滑21.63%,归属于上市公司股东的净利润为负7.16亿元,同比下滑4310.4%。



一汽夏利前三季度共实现营业收入14.72亿元,同比下滑44.63%,实现归属于上市公司股东的净利润为负8.25亿元,亏损更严重。


值得注意的是,虽然两家公司均出现亏损,但三季度有所好转,其中一汽轿车在三季度实现营业收入65.1亿元,同比增长21.08%,归属于上市公司股东的净利润达1.1亿元,同比增长162.47%。


对于三季度的扭亏,一汽轿车称,今年6月开始,一汽轿车陆续推出了一汽马自达CX-4、全新奔腾B50、全新一汽马自达阿特兹和全新奔腾X80等产品,得到了市场和用户的认可,帮助公司三季度业绩扭亏为盈。


与一汽轿车相比,一汽夏利今年三季度的营收和利润仍出现下滑,但下滑幅度有所减小,其三季度营业收入环比上季度增长5.91%,而归属于上市公司股东的净利润同比增长3.3%,环比增长12.91%。

对此,曹鹤向NBD汽车表示,“一汽夏利三季度业绩的小幅改善,主要与其8月份的资产重组有关。”


据了解,今年8月21日,一汽夏利出售了其持有的一汽丰田15%股权,从中获利25亿元并增加当期损益。


尽管两家亏损企业在三季度业绩有好转迹象,但从目前的情况看,今年全年实现扭亏难度较大。


对于四季度的市场走势,曹鹤认为,今年四季度,各车企的业绩将和市场销量走势保持一致,预计增长幅度将高于三季度。